2013年8月14日 星期三
一般來說工程不趕工期的情況下都會進行順打工法(本次待的案子即是)，在施作完連續壁體後，構築安全擋土支撐，挖一層就架設一次擋土支架，直到開挖底層進行結構的基礎施作(筏式基礎)，由底部一層層往上施作地下室結構體。因此大概可以歸類出 土方出土作業 及安全支撐施作 兩大重點工項，真的別小看簡簡單單的挖土、載走、架設、加壓等動作，一間營造廠能不能有效率的運作，節省成本(不是偷工減料)，人能盡其才，材料機具能盡其用，在這裡就有很大"眉角"，在構台的施作方面，需要有良好面積配置及位置，讓機具作動順暢且不影響未來地下柱體結構的施工，其周邊的動線配置也十分的重要，此外，土車進進出出，其實是有許多問題要思考的，ex.這一層出土總共有多少立方? 土車一台可以載多少?需要幾台土車?土車進場到出工地花多少時間? (可能地質、開挖深度等因素都會影響) 再來 土車從本工地到棄土坑或是回填需土工區 一趟要多久?大致上可以估出一個預算費用以及工期，這些東西是要有個概念，不然被唬了都不知道XD~
安全擋土支撐 則包括以下施作流程:
安全整備-->機具進場-->中間柱及共構柱隻放樣-->中間柱及共構柱引孔根固-->土方開挖-->
高程測量+三腳架安裝-->支撐架設-->圍令與背填PC-->接合部補強-->千斤頂壓-->U 型螺栓上緊-->土壓計紀錄 這些雖為假設工程，但在開挖過程中卻是非常重要的，必須時時刻刻去注意擋土壁的傾斜度、型鋼的應力應變、以及土壓計的變化，總之就是結構監測啦!! 還好大學有修過侯老的工程監測，不至於看到這些感測器及監測報告 好像個外門漢XD~~~
最後以結構事務所規定的其中一只土壓計為測量總表，案時間記錄其 讀數，由於側土壁壓力極大，勢必會有所回壓，必要時得再進行加 壓，以保持擋土支撐的安全。
